全球第1億只雙質(zhì)量飛輪（Dual Mass Flywheel）從舍弗勒位于德國(guó)布爾的工廠下線，標(biāo)志著國(guó)際知名汽車供應(yīng)商舍弗勒的傳奇歷史再寫新篇章。

舍弗勒變速箱系統(tǒng)總裁馬蒂亞斯?青克（Matthias Zink）在慶祝儀式上說(shuō)：“雙質(zhì)量飛輪是舍弗勒和下屬LuK品牌歷史上的創(chuàng)新技術(shù)之一。今天，它已成為汽車行業(yè)的一項(xiàng)突破性產(chǎn)品，是我們可持續(xù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下的關(guān)鍵技術(shù)，并在未來(lái)?yè)碛懈笫袌?chǎng)潛力?！?

雙質(zhì)量飛輪在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中可發(fā)揮重要的隔振和減振作用。舍弗勒旗下LuK公司于1985年在歐洲首次引入雙質(zhì)量飛輪。30年來(lái)，這一創(chuàng)新性產(chǎn)品在降低噪音，提高駕駛舒適性和經(jīng)濟(jì)性，降低油耗和減少二氧化碳排放方面做出了卓越貢獻(xiàn)。

作為舍弗勒變速箱系統(tǒng)的明星產(chǎn)品之一，LuK雙質(zhì)量飛輪在德國(guó)布爾、匈牙利松博特海伊和中國(guó)太倉(cāng)工廠生產(chǎn)，并始終如一地以高質(zhì)量和品質(zhì)為客戶服務(wù)。舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵表示：“中國(guó)是舍弗勒汽車產(chǎn)品重要的市場(chǎng)和生產(chǎn)基地之一。目前，舍弗勒集團(tuán)正致力于實(shí)現(xiàn)‘高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來(lái)’戰(zhàn)略，雙質(zhì)量飛輪是舍弗勒創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，并將通過(guò)不斷改進(jìn)和優(yōu)化為高效驅(qū)動(dòng)，節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)?！?

市場(chǎng)上 輛配備LuK雙質(zhì)量飛輪的車型是寶馬公司的525E。30年來(lái)，LuK雙質(zhì)量飛輪經(jīng)歷不斷優(yōu)化，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)性能，并創(chuàng)造了銷量傳奇。這一產(chǎn)品的獨(dú)特之處在于具有顯著減振效果的離心擺式減振器。2008年，LuK公司的工程師團(tuán)隊(duì)推出了一項(xiàng)突破性的改進(jìn)方案，通過(guò)增加工作頻率可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的自適應(yīng)組件，進(jìn)一步提高了雙質(zhì)量飛輪的減振能力。從此離心擺取代了常規(guī)雙質(zhì)量飛輪內(nèi)部的減振器，并對(duì)設(shè)計(jì)空間幾乎沒(méi)有影響。

帶離心式減振器的雙質(zhì)量飛輪可被安裝在原安裝傳統(tǒng)雙質(zhì)量飛輪的空間中，連同彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的基本隔振功能共同發(fā)揮作用時(shí)，其隔振率可以達(dá)到90%以上。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)可在非常平滑和舒適的方式下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步提高傳動(dòng)比，并更加節(jié)省燃料消耗。而無(wú)論手動(dòng)變速箱還是雙離合變速器，都可使用這一產(chǎn)品。