1.滾道表面金屬剝落
軸承體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果IKO軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。
軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度，使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
2.軸承燒傷
燒傷的IKO軸承其滾道、體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的IKO軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內(nèi)圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤滑不足，體破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金屬粘附在體上
可能的原因是體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
7座圈滾道嚴(yán)重磨損
任何IKO軸承的使用壽命在很大程度上取決于對維護和保養(yǎng)它接收。這尤其是在工業(yè)應(yīng)用中，往往是工作條件惡劣，負(fù)荷重，灰塵和污染是常見的規(guī)模。
首先，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的同時具備有先進性，才會有較長的軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩(wěn)定性也會影響到IKO軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與其表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
然后，軸承失效分析的主要原因就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長IKO軸承的服役期，來避免發(fā)生突發(fā)早期失效。
后，軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響，選材是否IKO軸承失效分析考慮因素。
