三種軸承孔類型修復(fù)加工方式
所謂軸承孔是指軸承的內(nèi)孔，我們?nèi)粘Ｉ钪校Ｒ姷臋C(jī)體主軸軸承孔主要有：有基準(zhǔn)主軸承孔、無(wú)基準(zhǔn)主軸承孔和整排軸承孔三種類型，其為了更好的進(jìn)行修復(fù)加工，下面分享有關(guān)軸承孔類型修復(fù)加工方式。
1、有基準(zhǔn)主軸承孔的修復(fù)加工方式
有基準(zhǔn)主軸孔的修理加工指軸承蓋損傷加工、換FAG軸承軸承蓋后加工、軸承座損傷堆焊后加工，這類情況通常需要采取加工半個(gè)孔來(lái)保證一個(gè)孔的尺寸和形位公差。以4400馬力機(jī)體換蓋加工為例。工件上車后，校正，裝夾，先用加工主軸孔的2#附件頭裝上心軸來(lái)校正第七檔主軸孔（校正部位要在主軸孔不需要的內(nèi)孔上），首先確定工件Y、Z、W各軸零點(diǎn)，然后Z軸抬高（注意不能讓附件轉(zhuǎn)過180°來(lái)找正檔主軸孔中心）至、第二檔軸承座開檔處找正檔中心，校正至與第七檔主軸孔中心重合范圍0.02mm之內(nèi)，這樣工件軸線就與機(jī)床x軸基本重合，再確定工件X軸零點(diǎn)就可以開始粗鏜需要修理的孔。粗鏜孔至262mm粗鏜結(jié)束后，換精鏜刀。刀具直徑縮小1mm至264mm精鏜一刀，退出，測(cè)量（在孔的入口垂直位置和左右水平位置取三點(diǎn)測(cè)量，水平方向的兩測(cè)量點(diǎn)要左右對(duì)稱，盡量靠近軸承蓋座貼合面。）比較三點(diǎn)尺寸，得出工件零點(diǎn)與實(shí)踐加工時(shí)孔中心的差值后改進(jìn)工件零點(diǎn)。將刀具直徑調(diào)至264.5mm，再鏜該孔，結(jié)束后測(cè)量孔的進(jìn)出口尺寸，如六點(diǎn)尺寸不在同一數(shù)值，說明這時(shí)的主軸孔中心與刀具旋轉(zhuǎn)中心不重合，需通過修改工件零點(diǎn)或調(diào)整工件裝夾位置后再鏜該孔，將刀具直徑調(diào)至264.6mm，再鏜該孔，如六點(diǎn)尺寸在同一數(shù)值，說明這時(shí)的主軸孔中心與刀具旋轉(zhuǎn)中心已重合，可以開始精鏜，將刀具調(diào)至265.00mm，鏜進(jìn)孔3mm～5mm，退出、測(cè)量，這里要注意的是：如果此時(shí)刀尖沒碰到或者剛好碰到軸承座上，而孔徑還沒有達(dá)到預(yù)定數(shù)值，應(yīng)將Z軸抬高（假設(shè)現(xiàn)在孔徑是265.00mm，要加工至265.03mm，這時(shí)Z軸抬高0.015mm，把刀具直徑調(diào)至265.03mm，加工該孔，這樣就能保證NSK軸承主軸孔換蓋加工的工藝要求）同理，可用來(lái)加工軸承蓋好，補(bǔ)焊軸承座的主軸孔修理。如果一只機(jī)體上有多個(gè)這樣的主軸孔，可按此操作方法逐個(gè)加工。 
2、無(wú)基準(zhǔn)主軸承孔的修復(fù)加工方式
當(dāng)機(jī)體上有一個(gè)或多個(gè)孔需要加工整個(gè)主軸孔，但又要保證加工后的INA軸承主軸孔與不需要加工的主軸孔的同軸度時(shí)，應(yīng)先將相隔距離遠(yuǎn)的兩檔不需要加工的主軸孔校正至同一軸線，然后粗鏜需加工的孔，孔徑至264mm，鏜好后將刀具直徑調(diào)到264.8mm，移至與該孔相鄰的不需要加工的主軸孔內(nèi)，刀尖進(jìn)入距孔口1mm～2mm處，用0.1mm的塞尺，檢查塞尺與孔壁間隙，當(dāng)上下左右四個(gè)方向間隙相同時(shí)退出，將刀具調(diào)至與該孔相同直徑尺寸，在孔內(nèi)壁涂上粉筆，試鏜該孔（試切距離在1mm～2mm范圍，以免破壞該孔尺寸）刀具退出觀察粉筆印上的切痕，也有可能在工件內(nèi)孔壁上會(huì)有切痕，如切痕不均勻，微調(diào)工件零點(diǎn)至切痕均勻后確定工件零點(diǎn)，就可以加工所需加工的孔了，同時(shí)保證該孔的位置精度。此操作法需要機(jī)床的重復(fù)定位精度在工件允許的精度范圍之內(nèi)。
3、整排軸承孔的修復(fù)加工方式
以16V280機(jī)體主軸孔修理為例。一般整個(gè)一排孔需加工的機(jī)體，事先都會(huì)通過修磨NTN軸承軸承蓋面來(lái)縮小主軸孔垂直方向直徑尺寸的辦法來(lái)給鏜孔制造出加工余量。關(guān)鍵問題就是找正、第九檔軸承座兩個(gè)半孔的同軸度。具體操作：工件上車后用2#附件銑頭找正一、九檔軸承座直線，確定工件零點(diǎn)，然后將刀具直徑縮至244mm，精鏜第九檔，鏜好后直接跳至檔主軸孔精鏜，檔加工完后用內(nèi)徑千分尺量取一、九兩檔主軸孔垂直方向和水平方向的尺寸，得出機(jī)體主軸軸線與機(jī)床X方向軸線的誤差，通過調(diào)整機(jī)體裝夾位置的方法使兩軸線平行，再試切，反復(fù)幾次，直到實(shí)際加工后的工件軸線與機(jī)床X方向軸線平行就可以開始精鏜主軸孔。