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INA推力角接觸球軸承潤滑應(yīng)注意的問題

2015/6/25 11:28:00 次瀏覽 分類:新聞資訊

INA軸承的安裝必須在干燥、清潔的環(huán)境條件下進(jìn)行。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有配合連接表面必須仔細(xì)清洗并除去毛刺,鑄件未加工表面必須除凈型砂。
1.軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn),首先用于旋轉(zhuǎn)軸或軸承箱,若無異常,便以動力進(jìn)行無負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn),然后視運(yùn)轉(zhuǎn)情況逐步提高旋轉(zhuǎn)速度及負(fù)荷,并檢測噪音、振動及溫升,發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常后方可交付使用。
INA軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此,我們需要對潤滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會因推力角接觸球軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同。
2.安裝時(shí)不允許在進(jìn)口軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則,容易引起進(jìn)口軸承套圈變形,影響軸承精度及壽命,同時(shí)切削掉的金屬容易進(jìn)入軸承的工作表面,加速滾道和滾動體的磨損,使軸承造成過早損壞。 
3.安裝時(shí)壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上,即裝在軸上時(shí),壓力應(yīng)加在軸承內(nèi)圈端面上;裝入軸承座孔內(nèi)時(shí),壓力應(yīng)加在進(jìn)口軸承外圈端面上。不允許通過滾動體和保持傳遞壓力。 
4.對于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的軸承,安裝時(shí),屬不可分離型者應(yīng)先將推力角接觸球軸承裝于軸上,再將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi);司可分離型者,內(nèi)、外圈可分別單獨(dú)安裝。 
5.為防止軸承安裝傾斜,安裝時(shí)軸和軸承孔的中心線必須重合。如安裝不正,需重新安裝時(shí),必須通過內(nèi)圈端面,將INA軸承拉出。
INA軸承的潤滑油更換周期潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同,一般情況下,在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下,灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí),一年更換一次,當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí),要3個(gè)月或更短時(shí)間更換一次。
INA軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制,但轉(zhuǎn)速超過某一界限后,軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。推力角接觸球軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速的界限值。因此,軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因素。
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